1,МК плейның уңышсызлык формасы һәм сәбәп анализы　

　　МК нейлон материалы химик яктан полиамидка әйләнә һәм ковалент һәм молекуляр бәйләнешләрдән тора, ягъни ковалент бәйләнешләр белән бәйләнгән һәм молекуляр бәйләнешләр белән бәйләнгән молекулярара.Материалның бу структурасы төрле авырлыкларга ия, мәсәлән, җиңел авырлык, киемгә каршы тору, коррозиягә каршы тору, изоляция һ.б. Бу бик киң кулланылган инженер пластикасы [1].　

　　Тяньцзинь метросының 2-нче калкан ишегенә кулланылган МК нейлон плейлары берникадәр вакыттан соң уңышсызлыкның түбәндәге ике формасына ия булачак: (1) клейның тышкы читендә киенү;(2) вагонның эчке боҗрасы белән подшипник арасында чистарту.

Уңышсызлыкның югарыдагы ике формасының сәбәпләре, түбәндәге анализ ясала.　

　　. космик стресс.　

　　2) трек туры түгел яки трек өслеге тигез түгел, тышкы яктан кием китерә.　

　　(3) Ишек ачылып ябылгач, сикерү ишеге хәрәкәтләнә, сикерү тәгәрмәче озак вакыт цикл йөгенә дучар була, нәтиҗәдә арыганлык деформацияләнә, клейның эчке тәгәрмәче деформацияләнә һәм бушлык барлыкка килә.　

　　.　

　　(5) Подшипник белән вагон арасында каты аерма бар, һәм озак вакыт экструзия эше деформация китерәчәк һәм уңышсызлыкка китерәчәк [2].　

　　2 МК плей тормышын исәпләү процессы　

　　МК нейлон плей - инженер материалларының полимер структурасы, эштә, температура, шулай ук ​​йөкнең роле, кире кайтарылмый торган деформациянең молекуляр структурасы, ахыр чиктә материалның юкка чыгуына китерә [3].　

　　(1) Температура ягыннан карала: әйләнә-тирәдәге температураның үзгәрүе белән, җиһаз компонентларының физик үзлекләре һәм уңышсызлык вакыты арасында түбәндәге бәйләнеш бар, функция буларак күрсәтелгән.　

　　F (P) = K.τ (1)　

　　монда P - физик һәм механик милек кыйммәте;К - реакция тизлеге даими;τ картлык вакыты.　

　　Әгәр дә материал билгеләнсә, бу материалның физик параметрларының P кыйммәте билгеләнә, һәм керү һәм бөкләнүнең гарантияләнгән кыйммәтләре 80% тан югары куела, димәк критик вакыт белән К даими арасындагы бәйләнеш тора.　

　　τ= F (P) / K (2)　

　　К даими һәм Т температурасы түбәндәге мөнәсәбәтләрне канәгатьләндерә.　

　　K = Ae (- E / RT) (3)　

　　монда E - активлаштыру энергиясе;R - идеаль газ даими;А һәм е даими.Aboveгарыдагы ике формуланың логарифмасын математик яктан алсак һәм деформацияне эшкәртәбез　

　　lnτ = E / (2.303RT) C (4)　

　　Aboveгарыда алынган тигезләмәдә C - даими.Aboveгарыдагы тигезләмә буенча, критик вакыт белән температура арасында охшаш уңай мөнәсәбәт барлыгы билгеле.Aboveгарыдагы тигезләмәнең деформациясен дәвам итеп, без алабыз.　

　　lnτ= ab / T (5)　

　　Санлы анализ теориясе буенча, югарыдагы тигезләмәдәге a һәм b константалары билгеләнә, һәм хезмәт температурасында критик тормыш исәпләнә ала.　

　　Тяньцзинь метросы 2 - җир асты станциясе, калкан ишеге һәм боҗра белән идарә итү роле аркасында, плей урнашкан температура ел дәвамында чагыштырмача тотрыклы, уртача 25 бәясен алып үлчәнә.°, таблицаны тикшергәннән соң, без a = -2.117, b = 2220 ала алабыз, t = 25 китерә алабыз° (5) эчендә, без ала алабызτ = 25,4 ел.Куркынычсызлык факторын 0,6 алыгыз, 20,3 ел куркынычсызлык кыйммәтен алыгыз.　

　　2. алмаш йөкнең молекуляр структурасы кире кайтарылмаган эволюция һәм деформация ясады, молекуляр чылбыр ролендә механик эшчеләр, әйләнү һәм бозылу, көмеш үрнәк һәм кыру полосасы көмеш үрнәге формалашу, ару-талуны символлаштырган, зур туплану белән. алмаш циклны йөкләү саны, көмеш үрнәге әкренләп киңәйде, ярык барлыкка килде, һәм кискен киңәйде, һәм ахыр чиктә матди зыянның өзелүенә китерде.　

　　Бу тормышны исәпләүдә, тормыш анализы идеаль мохит шартларында үткәрелә, ягъни трек яссы, ишек тәненең торышы да яссы.　

　　Башта йөк ешлыгының тормышка тәэсирен карап чыгыгыз: һәр сикерү ишегенең дүрт баганасы бар, һәр кәрәз ишек авырлыгының дүрттән бер өлешен бүлешә, сикерү ишегенең авырлыгы 80 килограмм булганын тикшергәннән соң, ишекнең авырлыгын алырга мөмкин: 80× 9.8 = 784 Н.　

　　Аннары һәр тартмадагы тарту көчен бүлешегез: 784÷ 4 = 196 Н.　

　　Сикереп торган ишекнең киңлеге 1м, ягъни ишек ачылган һәм ябылган саен 1м, аннары диаметрның үлчәме 0,057 м, аның периметры итеп исәпләнергә мөмкин: 0.057× 3.14 = 0.179м.　

　　Аннары сикерү ишеге бер тапкыр ачыла, вагонга барырга кирәк булган борылышлар саны алынырга мөмкин: 1÷ 0.179 = 5,6 борылыш.　

　　Traffл белән идарә итү бүлеге биргән мәгълүматлар буенча, айның бер ягында йөгерү саны 4032, ул көненә йөгерү саныннан килеп чыгарга мөмкин: 4032÷ 30 = 134.　

　　һәр иртә станция экран ишеген якынча 10 тапкыр сынап карый, шуңа күрә көн саен сикереп торган ишек хәрәкәтенең гомуми саны: 134 10 = 144 тапкыр.　

　　бер тапкыр сикерү ишеге ачкыч, 11,2 борылыш, бер көнлек сикерү ишеге 144 күчергеч циклы бар, шуңа күрә тәлинкәләрнең гомуми саны көнгә 144.× 5.6 = 806.4 борылыш.　

　　Плейның һәр аягы, без аның көч ешлыгын алыр өчен, без көч циклына буйсынырга тиеш: 806.4÷ (24× 3600) = 0,0093 Гц.　

　　Мәгълүматны тикшергәннән соң, 0,0093 Гц бу ешлык чиксезлеккә якын цикллар санына туры килә, бу йөкнең ешлыгы бик түбән булуын күрсәтә, монда карарга кирәк түгел.　

　　(3) басымның тормышка тәэсирен тагын бер кат карап чыгыгыз: анализ ясаганнан соң, плей белән трассалар арасындагы контакт, аның мәйданы якынча бәяләнде: 0,001.1× 0,001.1 = 1.21× 10-6м2　

　　Басым метрикасы буенча: P = F / S = 196÷ 1.21× 10-6 = 161× 106 = 161МПа　

　　Таблицаны тикшергәннән соң, 161МПа туры килгән цикллар саны - 0,24×106;айлык цикл саны 4032 тапкыр, елдагы цикллар саны: 4032×12 = 48384 тапкыр　

　　Аннары без бу басымны плейның тормышына туры китерә алабыз: 0.24× 106÷ 48384 = 4,9 ел